jogos ao vico
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jogos ao vico,Participe da Maior Festa de Jogos Online com Hostess, Onde a Competição Nunca Para e a Diversão É Garantida 24 Horas por Dia..O modelo de 1968 teve o "rosto levantado" (''facelifted'') com uma nova parte dianteira (''front-end''). O novo para-choque traseiro abriu as luzes traseiras triplas de "ferradura". Em 1968 também viu-se um novo modelo de Impala, o Custom Coupe. Este ''hardtop'' de duas portas apresentava o mesmo teto formal do Caprice Coupe. Foi bem sucedido e continuaria até 1976. O motor L72 "427 Turbo-Jet" voltou a estar nas listas de opções, um V8 de elevação contínua avaliado em 425 cavalos de potência. Continuaria disponível para 1968 e 1969, substituído pelo Turbo-Jet 454 para 1970.,De acordo com o ''Insurance Institute for Highway Safety'' (IIHS) o Cobalt tem classificação "''Boa''" para colisões frontais. No entanto, ele recebe um "''Ruim''" para impactos laterais, sem airbags de cortina laterais, e uma pontuação de "Aceitável" com airbags de cortina laterais. Em 2008, airbags de cortina laterais se tornaram padrão, mas a estrutura do Cobalt permanece a mesmo e, consequentemente, na estrutura categoria de segurança do impacto do IIHS, o Cobalt recebe uma pontuação de "''Ruim''". Airbags laterais são limitadas ao tipo de cortina, airbags laterais do tronco do tipo não estão disponíveis. De acordo com as medições do IIHS é levado prejuízo no teste de impacto lateral do tronco do condutor é dada uma pontuação de "Marginal"..
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